Første 100 % elektriske lastbiler er på gaden
El-lastbiler hos IBF
- Et vigtigt skrift i omstillingen af den tunge transport
IBF er i gang med en grundlæggende omstilling af koncernens tunge transport. Som en af landets største betonproducenter har vi et særligt ansvar for at reducere vores klimaaftryk – og transporten er en af vores største direkte CO2-poster.
Derfor har vi d. 14. januar 2026 sat vores første fuldt elektriske betonlastbiler i drift. El-lastbilerne markerer starten på en større omlægning af vognparken og er et centralt element i IBF’s mål om at reducere koncernens CO2-udledning med 70 procent inden 2030.
Fuldt elektriske betonlastbiler – fra drivlinje til transportbånd
De nye el-lastbiler er 100 % elektriske. Det gælder både selve kørslen og det udstyr, der anvendes under leveringen. Dermed kan vi tilbyde emissionsfri transport af beton – særligt i og omkring byområder, hvor kørselsmønstre og afstande gør el-lastbilerne velegnede.
For vores kunder betyder det mulighed for lavere transportrelaterede emissioner og endnu stærkere CO2-data og EPD’er til projekter, hvor dokumentation og reduktion af klimaaftryk er i fokus.
Fakta om el-lastbilerne
- Batterikapacitet: 5 batteripakker á 90 kWh – samlet kapacitet 450 kWh.
- Elmotorer: 3 elektriske motorer – samlet effekt op til 670 hk.
- Ladeeffekt: 250 kW, som gør det muligt at lade fra 20–75 % på ca. 45 minutter.
- Kapacitet: Kan transportere lidt over 6 m³ beton.
Kilde: Renault Trucks
En langsigtet investering – også når det er svært
Omstillingen af den tunge transport er forbundet med betydelige investeringer. El-lastbiler er fortsat markant dyrere end dieselbiler, og de stiller større krav til planlægning, infrastruktur og drift. Samtidig vil CO2-gevinsterne først for alvor kunne aflæses over tid.
Alligevel er el-lastbilerne en nødvendig investering for IBF. De er afgørende for, at vi kan nå vores egne klimamål, leve op til skærpede krav i byggeriet og fortsat være en ansvarlig og handlekraftig samarbejdspartner for vores kunder.
El-infrastruktur skal følge med
Manglende ladeinfrastruktur og begrænset kapacitet i elnettet er blandt de største barrierer for omstillingen af tung transport. Derfor arbejder IBF ikke kun med elektrificering af vognparken – men også med at udvikle den nødvendige infrastruktur.
Forud for ibrugtagningen af el-lastbilerne har vi etableret ladefaciliteter på udvalgte produktionssteder, så bilerne kan indgå i den daglige drift på en effektiv og driftsikker måde.
Offentlig ladestation til el-lastbiler i Ejby
Som en del af vores arbejde med at fremme elektrificeringen af tung transport etablerede IBF i foråret 2025 Danmarks første privatfinansierede offentlige ladestation til el-lastbiler ved vores fabrik i Ejby på Vestfyn.
Ladestationen er et konkret bidrag til at løse den klassiske “hønen-eller-ægget”-udfordring: Manglen på ladestandere hæmmer udbredelsen af el-lastbiler – og omvendt. Med projektet har vi samtidig opbygget værdifuld erfaring med myndighedsgodkendelser og etablering af tung ladeinfrastruktur, som vi gerne deler for at understøtte en hurtigere grøn omstilling på tværs af branchen.
Fremtidens transport i byggeriet
El-lastbilerne er kun ét af flere tiltag i IBF’s samlede ESG- og klimaarbejde. Sammen med kortere transportafstande, energieffektiv produktion og øget dokumentation af klimaaftryk er elektrificeringen af transporten med til at fremtidssikre IBF og skabe mere bæredygtige løsninger for byggeriet.